Những ngày cuối năm Âm lịch, không khí tại các bến bãi, kho hàng luôn nóng hơn bao giờ hết. Đây là thời điểm "vàng" để các bác tài và doanh nghiệp vận tải tăng tốc, quay vòng xe liên tục để hoàn thành những đơn hàng cuối cùng. Áp lực thời gian là cực lớn, và nỗi ám ảnh lớn nhất lúc này không phải là kẹt xe, mà là xe "đổ bệnh" giữa đường.
Một sự cố kỹ thuật vào lúc này không chỉ đồng nghĩa với việc trễ hàng, mất uy tín, mất thu nhập mà còn là nguy cơ phải đón giao thừa trên đường chờ cứu hộ, khi mà hầu hết các gara đều đã đóng cửa nghỉ Tết.
Để tránh viễn cảnh tồi tệ đó, đừng chỉ mải mê chạy hàng. Hãy dành ra một chút thời gian quý giá để tổng kiểm tra "người bạn đồng hành" của mình. Dưới đây là Top 5 hạng mục phụ tùng "sinh tử" mà Phụ tùng Á Âu khuyến cáo bạn bắt buộc phải kiểm tra ngay lập tức.
Xe tải chở hàng quá khổ đang di chuyển trên đường đông đúc dịp cận Tết.
1. Hệ Thống Phanh (Thắng): Sự An Toàn Là Tối Thượng
Chạy hàng Tết thường đồng nghĩa với việc xe phải cõng tải trọng lớn và di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc, phải phanh gấp liên tục. Đây là lúc hệ thống phanh chịu áp lực khủng khiếp nhất.
- Kiểm tra ngay: Độ mòn của má phanh (bố thắng), tang trống (tambuare). Đừng cố chạy thêm một chuyến nếu má phanh đã quá mòn.
- Đừng quên: Kiểm tra các bầu phanh hơi (đối với xe tải lớn), đường ống dẫn khí nén xem có bị rò rỉ không. Một hệ thống phanh chập chờn là án tử trên những cung đường đèo dốc dịp Tết.
Kỹ thuật viên đang kiểm tra độ mòn của má phanh và lốp xe tải.
2. Lốp Xe: "Đôi Chân" Gánh Cả Tấn Hàng
Lốp xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường và gánh toàn bộ tải trọng hàng hóa. Một chiếc lốp nổ giữa đường cao tốc vào ngày 28 Tết là cơn ác mộng thực sự.
- Kiểm tra ngay: Độ sâu gai lốp, các vết nứt, phồng rộp trên thành lốp. Nếu lốp đã quá "trọc" hoặc có dấu hiệu lão hóa, hãy thay mới ngay lập tức.
- Áp suất lốp: Đảm bảo bơm lốp đúng áp suất quy định cho việc chở tải nặng. Lốp non hơi sẽ nhanh nóng và dễ nổ khi chạy đường dài.
3. Ắc Quy & Hệ Thống Điện: Tránh Cảnh "Đề Mãi Không Nổ"
Sau một đêm nghỉ ngơi, sáng ra đề máy mà xe im lìm là tình huống rất dễ gặp khi thời tiết trở lạnh dịp cuối năm.
- Kiểm tra ngay: Tình trạng ắc quy, vệ sinh các cọc bình nếu bị oxy hóa (rỉ sét). Nếu ắc quy đã dùng trên 2 năm và có dấu hiệu yếu điện, đừng tiếc tiền thay bình mới để đảm bảo xe luôn khởi động được ngay lập tức.
- Hệ thống đèn: Kiểm tra toàn bộ đèn pha, đèn hậu, đèn xi nhan, đèn sương mù để đảm bảo an toàn khi chạy đêm hoặc trong thời tiết xấu.
4. Hệ Thống Làm Mát & Dây Curoa: Đừng Để Xe "Bốc Hỏa"
Động cơ phải hoạt động hết công suất liên tục sẽ sinh ra nhiệt lượng rất lớn. Nếu hệ thống làm mát gặp trục trặc, xe sẽ bị quá nhiệt (sôi nước) và bó máy.
- Kiểm tra ngay: Mức nước làm mát, tình trạng két nước (có bị rò rỉ hay tắc nghẽn không).
- Dây curoa: Kiểm tra độ căng và tình trạng của các dây curoa tổng, dây curoa quạt gió. Nếu dây bị nứt, tưa hoặc chai cứng, hãy thay thế ngay trước khi nó đứt giữa đường.
5. Dầu Nhớt & Các Loại Lọc: "Máu" Của Động Cơ
Đừng để động cơ phải làm việc quá sức với loại dầu nhớt đã biến chất và những chiếc lọc tắc nghẽn.
- Kiểm tra ngay: Mức dầu động cơ, dầu cầu, dầu số. Nếu đã gần đến hạn bảo dưỡng, hãy thay dầu nhớt và các loại lọc (lọc dầu, lọc gió, lọc nhiên liệu) mới ngay. Điều này giúp động cơ hoạt động trơn tru, tiết kiệm nhiên liệu và giảm nguy cơ hỏng hóc trong những chuyến đi dài.
Kết Luận
Một chiếc xe được chuẩn bị kỹ lưỡng không chỉ là công cụ kiếm tiền hiệu quả mà còn là tấm vé bảo đảm để bạn có thể trở về nhà an toàn, đón một cái Tết trọn vẹn bên gia đình sau một năm vất vả. Phụ tùng Á Âu luôn sẵn sàng cung cấp các phụ tùng thay thế chất lượng cao, "cấp cứu" kịp thời cho xế yêu của bạn trong giai đoạn nước rút này.
