Xy Lanh MAXXFORCE Không Kiềng (Luôn Sin) 3004718C94: Giải Pháp Duy Trì Tỷ Số Nén Hoàn Hảo & Chống Hao Nhớt Tối Ưu Cho Đầu Kéo Mỹ MaxxForce

Chào mừng đến với website chính thức của nhà phân phối phụ tùng Á Âu

logo
  • A106001HT3004718C94T

Xy Lanh MAXXFORCE Không Kiềng (Luôn Sin) 3004718C94: Giải Pháp Duy Trì Tỷ Số Nén Hoàn Hảo & Chống Hao Nhớt Tối Ưu Cho Đầu Kéo Mỹ MaxxForce

  • 4
  • Liên hệ

Hệ thống buồng đốt động cơ trên các dòng xe đầu kéo Mỹ MaxxForce thường xuyên phải hoạt động dưới áp suất nén cực đại và nhiệt độ cao liên tục trên những cung đường vận tải Bắc – Nam. Sau thời gian dài vận hành hoặc khi sử dụng các loại lòng xy lanh kém chất lượng, động cơ rất dễ gặp tình trạng trầy xước mặt gương lòng xy lanh, mòn gờ, rỗ bề mặt hoặc bục lủng vách xy lanh do xâm thực từ nước làm mát kém chất lượng. Hệ quả trực tiếp là làm tụt hơi (mất áp suất nén), xe yếu máy khi leo đèo, đổ hơi thừa nhiều và đặc biệt là hiện tượng "ăn nhớt" (hao nhớt) nghiêm trọng kèm khói xanh. Để giải quyết triệt để vấn đề nan giải này trong các ca đại tu máy, Xy lanh MAXXFORCE không kiềng (luôn sin) 3004718C94 tại Phụ Tùng Á Âu là sự lựa chọn thay thế hoàn hảo. Sản phẩm giúp tạo không gian hút và nén khí kín khít tuyệt đối cho pít-tông hoạt động, phục hồi sức mạnh nguyên bản của cỗ máy và đảm bảo phương tiện của bạn luôn vận hành ổn định, bền bỉ trên mọi hành trình.

 

Tại Sao Nên Chọn Xy Lanh MAXXFORCE Không Kiềng (Luôn Sin) 3004718C94 Tại Phụ Tùng Á Âu?

Khác biệt hoàn toàn với các loại sơ mi xy lanh gia công trôi nổi trên thị trường dễ bị biến dạng nhiệt hoặc nhanh mòn xước chỉ sau vài tháng lăn bánh, Xy lanh MAXXFORCE không kiềng (luôn sin) 3004718C94 được giới thợ máy đại tu động cơ đầu kéo Mỹ và các chủ đội xe tin dùng nhờ 3 ưu điểm vượt trội sau:

 

  1. Vật liệu hợp kim đúc cao cấp & Độ bền bỉ vượt trội: Sản phẩm sở hữu kết cấu đầm chắc chuẩn mực với trọng lượng tiêu chuẩn đạt 5.000 gram (5 kg), được chế tạo từ hợp kim gang/thép chuyên dụng có độ cứng bề mặt cao và khả năng chịu mài mòn cơ học xuất sắc. Đặc tính vật liệu cao cấp này giúp thành xy lanh chịu được áp lực ma sát liên tục của bộ xéc-măng ở vòng tua cao, chống lại hiện tượng biến dạng nhiệt và hạn chế tối đa nguy cơ ăn mòn rỗ mặt ngoài (bục, lủng) khi tiếp xúc trực tiếp với áo nước làm mát.

 

  1. Công nghệ gia công mặt gương & Thiết kế "Luôn Sin" đồng bộ: Được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại, bề mặt lòng trong của xy lanh được doa bóng (honing) với các đường vân chéo siêu mịn giúp giữ màng dầu bôi trơn hoàn hảo, từ đó ngăn chặn triệt để tình trạng hao nhớt và xước pít-tông. Đặc biệt, sản phẩm thuộc phiên bản thiết kế không kiềng và đi kèm sẵn bộ sin (gioăng cao su làm kín chân xy lanh) chịu nhiệt độ cao, giúp ngăn chặn tuyệt đối hiện tượng nước làm mát rò rỉ xuống đáy các-te gây "lọt nước vào nhớt".

 

  1. Độ chính xác hoàn hảo (Chuẩn Form OEM 3004718C94): Sản phẩm được gia công cơ khí CNC chuẩn xác từng phần nghìn milimet theo thông số bản vẽ gốc của dòng máy International MaxxForce (Mã danh điểm: 3004718C94; Trọng lượng: 5,000 gram). Độ đồng tâm và độ côn chuẩn xác tuyệt đối đảm bảo khi anh em thợ máy thao tác ép vào lốc máy sẽ ăn khớp ngay lập tức, "Plug and Play" mà không cần chế cháo hay can thiệp sửa đổi kết cấu lốc máy nguyên bản.

Ứng Dụng & Khuyến Cáo Kỹ Thuật

Phạm vi ứng dụng:

 

  • Dòng xe tương thích: Chuyên dùng cho các dòng xe đầu kéo Mỹ International ProStar / MaxxForce (đặc biệt là các dòng động cơ MaxxForce 13 sử dụng cấu hình xy lanh không kiềng mã 3004718C94).

 

  • Vị trí lắp đặt: Lắp đặt trực tiếp vào các hốc xy lanh trên thân lốc máy (Cylinder Block), đóng vai trò là buồng công tác dẫn hướng cho pít-tông thực hiện chu trình hút – nén – nổ – xả.

 

Khuyến cáo từ chuyên gia kỹ thuật: Để bộ hơi mới đại tu hoạt động đồng bộ, giữ hơi kín và đạt tuổi thọ tối đa, anh em thợ máy và các bác tài cần đặc biệt lưu ý:

 

  • Khi nào cần thay thế: Cần đo kiểm và thay mới xy lanh ngay trong quá trình làm máy khi phát hiện lòng xy lanh cũ bị côn, ô-van vượt mức cho phép, bề mặt lòng bị xước dọc tạo rãnh làm lọt nhớt lên buồng đốt, hoặc vách ngoài xy lanh bị hà rỗ, bục lủng làm hao nước làm mát.

 

  • Lưu ý thao tác lắp đặt & Bảo dưỡng:


 

  • Kiểm tra pít-tông & lốc máy: Trước khi lắp, bắt buộc phải kiểm tra kỹ rãnh pít-tông (phải còn tốt, không bị mòn rơ) để tránh tình trạng xéc-măng bị xoay hoặc gãy làm xước tạo rãnh trên xy lanh mới. Đồng thời, cần vệ sinh sạch sẽ và kiểm tra độ phẳng, độ đồng tâm của hốc lốc máy (vì lốc máy bị vênh hoặc thao tác ép xy lanh không đều tay sẽ gây nứt vỡ xy lanh).

 

  • Sử dụng nước làm mát chuẩn: Do chất lượng nước làm mát trên thị trường rất bất ổn dễ gây ăn mòn thủng xy lanh, khuyến cáo khách hàng nên sử dụng đồng bộ Nước làm mát TJ do Phụ Tùng Á Âu phân phối để chống xâm thực và được nâng gấp đôi thời gian bảo hành lên tới 12 tháng. Tuyệt đối không dùng nước lã hoặc nước làm mát pha chế kém chất lượng.


 

Chính Sách Bảo Hành & Cam Kết Chất Lượng

Khi đặt mua Xy lanh MAXXFORCE không kiềng (luôn sin) 3004718C94 tại Phụ Tùng Ô Tô Á Âu, quý đại lý, gara đại tu máy và chủ đội xe hoàn toàn yên tâm với chính sách bảo hành rõ ràng, thực tế:

 

Thời hạn bảo hành tiêu chuẩn & Ưu đãi đặc biệt:

 

  • Bảo hành tiêu chuẩn 06 tháng (Bao xài về vấn đề hao nhớt và vấn đề bục, lủng xy lanh trong 06 tháng).

 

  • ĐẶC BIỆT: Nâng thời hạn bảo hành lên tới 12 tháng (và bảo hành tới 12 tháng về vấn đề hao nhớt) nếu quý khách hàng sử dụng kết hợp với Nước làm mát TJ do Phụ Tùng Á Âu phân phối.

Điều kiện áp dụng bảo hành:


 

  • Bao xài về hao nhớt với điều kiện tiên quyết là rãnh pít-tông phải còn xài được, không bị mòn dẫn đến hiện tượng xéc-măng xoay làm xước và tạo rãnh trên bề mặt xy lanh.

 

  • Bao xài về vấn đề bục, lủng vách xy lanh trong 06 tháng (hoặc 12 tháng khi dùng nước làm mát TJ của Á Âu).

 

Lưu ý các trường hợp từ chối bảo hành:


 

  • KHÔNG BẢO HÀNH đối với mọi trường hợp xy lanh bị nứt, vỡ (do nguyên nhân nứt vỡ xuất phát từ lốc máy bị biến dạng/lỗi hoặc do thao tác lắp đặt, ép xy lanh không đều).

 

  • Chỉ bảo hành lỗi kỹ thuật của sản phẩm. Không bảo hành các lỗi phát sinh do sử dụng và vận hành như: Lắp đặt không đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, tự ý chế độ; đường hơi, đường nhiên liệu bị dơ (chứa cặn bẩn, nước, hóa chất... vượt mức cho phép mà mắt thường có thể nhìn thấy được); phương tiện chở quá tải trọng 1.5 lần so với trọng tải thiết kế; hoặc vận hành trong điều kiện khắc nghiệt bất thường (xe bị ngập nước, thủy kích, tiếp xúc nhiệt độ quá cao do bó máy/hết nước làm mát...).

 

Liên hệ ngay với Phụ Tùng Ô Tô Á Âu để được tư vấn kỹ thuật đại tu máy MaxxForce và nhận báo giá sỉ/lẻ tốt nhất thị trường!

 

SẢN PHẨM LIÊN QUAN
Zalo
Hotline