Đối với bất kỳ tài xế xe tải, xe container hay xe khách nào thường xuyên di chuyển giữa trung tâm TP.HCM và khu Nam Sài Gòn (Quận 7, Nhà Bè), cái tên Nguyễn Tất Thành đồng nghĩa với "nỗi ám ảnh". Đây được mệnh danh là "con đường kẹt xe nhất TP.HCM", một điểm đen giao thông tồn tại dai dẳng suốt nhiều năm, gây ra vô số mệt mỏi và lãng phí.
Tình trạng quá tải trên tuyến đường này đã ở mức báo động. Theo thống kê, lưu lượng xe vượt 140% so với thiết kế, và chỉ trong 9 tháng đầu năm 2024, đã xảy ra 811 vụ ùn ứ, tức trung bình mỗi ngày có đến 3 vụ. Các giải pháp tạm thời như hạn chế xe tải nặng hay điều chỉnh đèn tín hiệu đều không mang lại hiệu quả lâu dài.
Tuy nhiên, một tin vui cực lớn vừa đến với ngành vận tải: "nút thắt" lớn nhất, kìm hãm kế hoạch mở rộng tuyến đường này suốt một thập kỷ, vừa chính thức được tháo gỡ. Quyết định lịch sử của lãnh đạo thành phố về việc chuyển đổi công năng 32 ha đất "vàng" tại Bến Nhà Rồng sẽ mở ra cơ hội vàng để giải cứu tuyến đường huyết mạch này.
Kẹt xe cả hai chiều trên đường Nguyễn Tất Thành.
Ảnh: Hạ Giang
"Nút Thắt" Lớn Nhất Đã Bị Trì Hoãn Hơn 10 Năm Là Gì?
Đường Nguyễn Tất Thành hiện chỉ rộng khoảng 14m với 4 làn xe, trong khi phải "gánh" toàn bộ lưu lượng xe ra vào Khu chế xuất Tân Thuận và toàn bộ khu Nam. Kế hoạch mở rộng đường lên 30m, thậm chí 37-46m, đã được quy hoạch từ hơn 10 năm trước.
Vấn đề lớn nhất là mặt bằng. Để giảm thiểu ảnh hưởng đến người dân, phương án tối ưu là mở rộng về phía đất cảng Sài Gòn. Tuy nhiên, khu đất này lại nằm trong quy hoạch của dự án khu phức hợp Nhà Rồng – Khánh Hội. Việc điều chỉnh ranh đất và phân bổ chi phí giữa dự án bất động sản và dự án hạ tầng gặp nhiều vướng mắc, khiến dự án mở rộng đường bị "treo" theo sự đình trệ của dự án bất động sản suốt nhiều năm.
Đường Nguyễn Tất Thành chạy dọc cảng Sài Gòn.
Ảnh: Quỳnh Trần
Giải Pháp "Vàng" Vừa Được Mở Ra
Tin vui lớn nhất chính là chủ trương mới của thành phố: dừng phát triển nhà ở tại khu đất 32 ha ở Bến Nhà Rồng. Thay vì các tòa cao ốc, khu đất "vàng" hiếm hoi ven sông này sẽ được ưu tiên phát triển không gian văn hóa Hồ Chí Minh, làm công viên ven sông và quan trọng nhất là kết hợp mở rộng đường Nguyễn Tất Thành.
Quyết định này mang lại lợi ích kép:
- Thành phố có "lá phổi xanh": Ưu tiên lợi ích cộng đồng, giữ lại không gian công cộng quý giá ven sông thay vì "bê tông hóa".
- Giải quyết bài toán mặt bằng: Thành phố sẽ thuận lợi về mặt bằng để mở rộng đường mà không cần giải tỏa khu dân cư lâu năm phía đối diện, tiết kiệm chi phí đền bù khổng lồ.
Đường Nguyễn Tất Thành chạy dọc cảng Nhà Rồng.
Đồ họa: Khánh Hoàng
Lợi Ích "Khủng" Cho Ngành Vận Tải
Với vai trò là đơn vị đồng hành cùng ngành vận tải, Phụ tùng Á Âu nhận định đây không chỉ là tin vui về giao thông, mà còn là một tin vui cực lớn về kinh tế cho các doanh nghiệp và tài xế. Khi đường Nguyễn Tất Thành được mở rộng, những lợi ích sau đây là vô cùng rõ rệt:
1. Tiết Kiệm Chi Phí Nhiên Liệu Trực Tiếp
Tình trạng kẹt xe "nhích" từng chút một hàng giờ liền là nguyên nhân hàng đầu gây tiêu hao nhiên liệu. Một con đường thông thoáng sẽ giúp tiết kiệm hàng triệu đồng tiền dầu mỗi ngày cho cả đội xe.
2. Tăng Hiệu Suất Quay Vòng Xe
Thời gian là vàng. Giảm thời gian kẹt xe đồng nghĩa với việc tài xế có thể hoàn thành nhiều chuyến hơn trong ngày, tăng hiệu suất khai thác phương tiện và tăng doanh thu.
3. Giảm Hao Mòn Phụ Tùng, Tăng Tuổi Thọ Xe (Quan Trọng Nhất)
Đây là chi phí "ẩn" nhưng cực kỳ tốn kém mà các nhà xe đang phải gánh chịu hàng ngày vì kẹt xe. Việc di chuyển chậm, dừng-khởi động liên tục sẽ "hành hạ" các bộ phận sau:
- Hệ thống ly hợp (côn): Việc ra vào côn liên tục khi nhích từng mét một là nguyên nhân chính gây mòn bố ly hợp, hỏng bạc đạn chà, buộc phải thay thế sớm hơn nhiều so với bình thường.
- Hệ thống phanh (thắng): Tài xế phải "rà phanh" liên tục, gây quá nhiệt, chai cứng má phanh và làm mòn nhanh đĩa phanh/tăm bua.
- Hệ thống làm mát: Xe chạy chậm, không có gió tự nhiên, quạt làm mát phải hoạt động hết công suất trong thời gian dài, làm tăng tải cho động cơ và tăng nguy cơ quá nhiệt, sôi nước.
Một con đường thông thoáng sẽ giúp các hệ thống này được "thở", hoạt động đúng thiết kế, từ đó kéo dài tuổi thọ phụ tùng và giảm đáng kể chi phí sửa chữa đột xuất.
4. Giảm Căng Thẳng, Tăng An Toàn Cho Tài Xế
Cuối cùng, việc thoát khỏi cảnh kẹt xe hàng giờ sẽ giúp giảm mệt mỏi, căng thẳng thần kinh cho các bác tài, giúp họ tỉnh táo và lái xe an toàn hơn trong suốt hành trình còn lại.
Kết Luận
Quyết định chuyển đổi công năng Bến Nhà Rồng là một bước đi lịch sử, thể hiện tầm nhìn dài hạn và ưu tiên lợi ích cộng đồng. Dù sẽ cần thời gian để triển khai, nhưng "ánh sáng cuối đường hầm" cho nỗi ám ảnh kẹt xe Nguyễn Tất Thành đã chính thức xuất hiện.
Phụ tùng Á Âu sẽ tiếp tục theo dõi và cập nhật những thông tin mới nhất về dự án này, đồng thời cam kết cung cấp các giải pháp phụ tùng bền bỉ, đáng tin cậy để giúp các nhà xe, bác tài vững vàng vượt qua giai đoạn khó khăn trước mắt, sẵn sàng cho một tương lai hạ tầng thông thoáng hơn.
