Nước Làm Mát T&J

Trong ngành công nghiệp vận tải, xe đầu kéo đóng vai trò thiết yếu trong việc duy trì sự liên kết của chuỗi cung ứng. Một trong những yếu tố quan trọng nhưng thường bị bỏ qua là chất lượng của nước làm mát. Việc sử dụng nước làm mát kém chất lượng không chỉ ảnh hưởng xấu đến hiệu suất của xe mà còn có thể dẫn đến những vấn đề nghiêm trọng về động cơ. Bài viết này sẽ phân tích chi tiết tác hại của việc sử dụng nước làm mát kém chất lượng và lý do vì sao việc chọn lựa sản phẩm chất lượng cao là cực kỳ quan trọng.

Nước làm mát là gì?  

Nước làm mát, hay còn gọi là chất làm mát động cơ, đóng vai trò không thể phủ nhận trong hệ thống làm mát của các phương tiện như ô tô và các loại động cơ đốt trong khác. Chức năng chính của nước làm mát là duy trì nhiệt độ ổn định trong động cơ, giữ cho nó hoạt động ở mức nhiệt độ lý tưởng. Điều này là cực kỳ quan trọng vì nhiệt độ không được kiểm soát đúng cách có thể dẫn đến sự cố và hỏng hóc, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ.

Vai trò của nước làm mát 

Nước làm mát trong động cơ xe có nhiều vai trò quan trọng, đóng góp vào việc duy trì hoạt động ổn định và  hiệu quả của động cơ. Dưới đây là một số vai trò chính:

• Kiểm Soát Nhiệt Độ Động Cơ: Nước làm mát làm nhiệm vụ hấp thụ nhiệt sinh ra từ quá trình đốt nhiên liệu trong xi-lanh. Bằng cách này, lượng nhiệt được đưa đến bộ tản nhiệt, nơi nhiệt độ được giải phóng ra môi trường bên ngoài. Điều này ngăn chặn động cơ quá nóng, đảm bảo hoạt động ở nhiệt độ tối ưu, từ đó tăng hiệu suất và giảm nguy cơ hư hỏng do nhiệt.
• Ngăn Chặn Đóng Băng và Sôi: Trong điều kiện thời tiết lạnh, chất chống đóng băng trong hỗn hợp ngăn chặn nước bị đông cứng, đảm bảo hệ thống làm mát vẫn hoạt động ngay cả trong thời tiết giá lạnh. Ngược lại, trong điều kiện nhiệt độ cao, nước làm mát giúp ngăn chặn sự sôi của chất lỏng, đảm bảo hệ thống làm mát không bị quá tải và giảm hiệu quả.
• Bảo Vệ Chống Ăn Mòn và Đóng Cặn: Nước làm mát thường chứa phụ gia chống ăn mòn, bảo vệ các bộ phận kim loại khỏi ăn mòn và ngăn chặn sự hình thành cặn và canxi trong hệ thống. Điều này giữ cho hệ thống làm mát sạch sẽ và hiệu quả suốt thời gian dài.
• Duy Trì Áp Suất Hệ Thống: Hệ thống làm mát kín giúp duy trì áp suất cần thiết để ngăn chặn sự sôi ở nhiệt độ cao và đảm bảo chất lỏng làm mát lưu thông đều khắp hệ thống.
• Truyền Nhiệt Hiệu Quả: Nước làm mát là một chất dẫn nhiệt tốt, giúp chuyển nhiệt từ động cơ đến bộ tản nhiệt một cách hiệu quả, đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả.
• Duy Trì Hiệu Suất Động Cơ: Khi động cơ hoạt động ở nhiệt độ tối ưu, hiệu suất nhiên liệu và sức mạnh động cơ được tối ưu hóa, từ đó giúp xe hoạt động hiệu quả và bền bỉ hơn. Vì những lý do này, việc duy trì và kiểm tra định kỳ nước làm mát là rất quan trọng để đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru và kéo dài tuổi thọ của xe.

Có bao nhiêu loại nước làm mát?

Có 3 loại nước làm mát chính : IAT (Inorganic Acid Technology), OAT (Organic Acid Technology),  HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) : 

• IAT (Inorganic Acid Technology): 

- Đây là loại nước làm mát truyền thống, thường có màu xanh lục hoặc xanh da trời, chứa các phụ gia chống  ăn mòn vô cơ như silicates và phosphates. 

- IAT thường được sử dụng trong xe cũ hơn và cần được thay thế thường xuyên hơn so với các loại nước làm  mát khác, thường mỗi 2 đến 3 năm 

• OAT (Organic Acid Technology): 

- Sử dụng các hợp chất hữu cơ để cung cấp bảo vệ chống ăn mòn. 

- Không chứa silicates và phosphates, giúp kéo dài tuổi thọ của nước làm mát. 

- OAT thường có màu đỏ, hồng hoặc cam và có thể kéo dài đến 5 năm trước khi cần thay thế. 

• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology): 

- Kết hợp giữa các phụ gia hữu cơ của OAT và một số phụ gia vô cơ như silicates. 

- HOAT cung cấp bảo vệ chống ăn mòn tốt và có tuổi thọ dài, thường lên đến 5 năm. 

- Có thể có màu xanh lá cây, cam, hoặc vàng 

Tại sao có nhiều màu khác nhau và chúng có thể dùng chung cho nhau được không? 

Thường có các màu sắc khác nhau như hồng, cam, xanh lá, xanh lam, đỏ mỗi loại mỗi loại đều có màu  sắc khác nhau chủ yếu do sự pha trộn của các thành phần hóa học khác nhau, giúp nhận biết và phân biệt các  loại nước làm mát và còn liên quan đến tính chất và công dụng cụ thể của chúng.  

Vậy thì chúng ta có thể dùng chung các loại làm mát với nhau hay không? 

Có thể nói là có, chúng có thể  dùng chung cho nhau nhưng đặc biệt không khuyến khích hòa trộn vào nhau với một số lí do sau đây : Khác  biệt về thành phần hóa học, tính năng bảo vệ, vấn đề tương thích, trộn lẫn vào nhau có thể gây một số phản  ứng hóa học không mong muốn.

Ưu nhược điểm của nước làm mát pha sẵn? 

Ưu điểm:  

• Tiện lợi : Tiết kiệm thời gian và nhân công 
• Tỷ lệ pha trộn chính xác theo yêu cầu kỹ thuật của nhà sản xuất 
• Có thể sử dụng ngay 

Nhược điểm:  

• Giá cả : thường có giá thành cao hơn so với nước làm mát chưa pha 
• Không thể tinh chỉnh để phù hợp với tất cả các loại máy, giới hạn loại động cơ có thể sử dụng được 

Sử dụng nước suối để pha có được không?  

Không nên sử dụng nước suối để pha dung dịch nước làm mát cho hệ thống làm mát của xe ô tô. Nước  suối thường không phù hợp cho mục đích này vì nó có thể chứa các khoáng chất và tạp chất khác nhau gây  ảnh hưởng xấu đến cả hệ thống làm mát. Thay vào đó, nên sử dụng tốt nhất là nước cất (distilled water), để pha  dung dịch nước làm mát. 

Lý do sử dụng nước cất là vì nó không chứa khoáng chất, muối, hoặc các tạp chất khác có thể gây ăn mòn hoặc  tắc nghẽn hệ thống làm mát của xe. Nước cất cung cấp một nền tảng sạch để pha trộn với chất ethylene glycol  hoặc propylene glycol theo tỷ lệ cụ thể.

Tác hại khi sử dụng nước làm mát kém chất lượng  

• Hư hỏng do quá nhiệt : 

Nước làm mát kém chất lượng không hiệu quả trong việc giảm nhiệt độ động cơ, dẫn đến nguy cơ quá  nhiệt. Quá nhiệt có thể gây hư hỏng nặng cho động cơ, bao gồm biến dạng đầu xi-lanh và hỏng bạc đạn. 

• Rò Rỉ và Hư Hỏng Hệ Thống Làm Mát: 

Nước làm mát kém chất lượng thường không tương thích với các vật liệu như cao su và nhựa, dẫn đến rò  rỉ và hỏng hóc ống dẫn và các bộ phận khác, rò rỉ không chỉ làm giảm hiệu quả làm mát mà còn gây nguy  hiểm do sự mất mát chất lỏng làm mát. 

• Ăn Mòn và Gỉ Sét: 

Nếu không có các phụ gia chống ăn mòn, nước làm mát kém chất lượng có thể gây ăn mòn các bộ phận  kim loại, làm giảm tuổi thọ của động cơ và hệ thống làm mát, gỉ sét và ăn mòn cũng làm tắc nghẽn các  kênh làm mát, giảm hiệu suất làm mát. 

• Đóng Cặn: 

Nước làm mát chất lượng thấp có thể hình thành cặn và canxi trong hệ thống làm mát, điều này gây tắc  nghẽn, làm giảm hiệu suất làm mát và có thể dẫn đến hỏng hóc. 

• Sự Sôi và Đóng Băng: 

Thiếu khả năng chống sôi và chống đóng băng có thể dẫn đến vấn đề nghiêm trọng trong điều kiện nhiệt  độ cực đoan, từ sự sôi quá mức đến việc đóng băng trong động cơ. 

• Hao Mòn Động Cơ: 

Nước làm mát kém chất lượng không bảo vệ động cơ khỏi hao mòn, làm giảm tuổi thọ của động cơ. 

• Hiệu Suất Động Cơ Giảm: 

Khi hệ thống làm mát không hoạt động hiệu quả, động cơ không thể duy trì hoạt động ở nhiệt độ tối ưu,  làm giảm hiệu suất và tiêu thụ nhiên liệu. 

• Chi Phí Bảo Dưỡng Tăng: 

Sử dụng nước làm mát kém chất lượng thường dẫn đến nhu cầu bảo dưỡng và sửa chữa thường xuyên  hơn, gây tăng chi phí bảo dưỡng. 

Các tiêu chí quan trọng khi chọn lựa nước làm mát 

• Nguồn gốc xuất xứ: Nguồn gốc xuất xứ cơ bản đánh giá nhanh tính chất lượng của sản phẩm, nước làm mát có  nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, hoặc đến từ thị trường đáng tin cậy ví dụ như USA, Đức đáp ứng  các tiêu chuẩn sản xuất nghiêm ngặt luôn cho chúng ta sự tin cậy cao và độ hiệu quả khi sử  dụng. 
• Tỷ lệ pha: Tùy vào mỗi động cơ khác nhau mà cần một tỷ lệ pha phù hợp, ngoài ra tỷ lệ pha còn tùy  theo từng điều kiện khí hậu từng vùng miền khác nhau, ví dụ ở những vùng miền có nhiệt độ  thấp, tỷ lệ pha loãng của nước làm mát thấp hơn nhằm giảm nguy cơ đông cứng và ngược lại  tỷ lệ pha sẽ đậm đặc hơn ở những vùng miền có khí hậu nóng hơn nhằm tránh việc nước trở  nên quá nhiệt. 
• Khả Năng Chống Ăn Mòn: Nước làm mát cần chứa phụ gia chống ăn mòn để bảo vệ các bộ phận kim loại bên trong hệ  thống làm mát, điều này giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ và giảm chi phí bảo dưỡng. 

Tính Tương Thích với Các Bộ Phận Của Hệ Thống Làm Mát

Nước làm mát phải tương thích với các vật liệu sử dụng trong hệ thống làm mát, bao gồm cao  su, nhựa, và kim loại, sử dụng nước làm mát không tương thích có thể dẫn đến rò rỉ, hư hỏng  ống và các vấn đề khác. 

Thời Gian Thay Thế và Tuổi Thọ: Một số loại nước làm mát có tuổi thọ lâu hơn và cần thay thế ít thường xuyên hơn so với các  loại khác, xem xét chi phí và thời gian bảo dưỡng cần thiết cho mỗi loại. 

Nước làm mát TJ và sự lựa chọn tối ưu 

• Can 1 Gallon tỷ lệ pha 50/50

- Xuất Xứ USA - Đảm bảo chất lượng và giải nhiệt độ hoạt động cực rộng Khả năng hoạt động hiệu quả trong dải nhiệt độ rộng giúp nước làm mát TJ phù hợp với mọi điều  kiện thời tiết. Điều này đặc biệt quan trọng cho các đội xe hoạt động trong nhiều môi trường khác  nhau, từ lạnh giá đến nóng bức. 

• Tỷ lệ pha  

Có 2 sự lựa chọn với tỷ lệ pha khác nhau 

- Can dung tích 1 Gallon với tỷ lệ pha 50/50 : Tỷ lệ pha này cần bằng giữa hỗn hợp Ethylen Glycol và  nước cất, phù hợp với đa số các dòng máy khác nhau và đa số các loại khí hậu, là lựa chọn an toàn và  phù hợp cho đa số các loại động cơ. 

- Thùng dung tích 5 Gallon với tỷ lệ pha 80/20 : Tỷ lệ pha với thể tích nước cất lớn hơn, phù hợp với các  môi trường khí hậu lạnh, giúp giữ ấm cho động cơ 

• Giải nhiệt hoạt độ rộng  

- Giải nhiệt hoạt động hiệu quả từ -36 đến 126 độ C, phù hợp với đa số các điều kiện thời tiết khắc nghiệt  nhất, không bị quá sôi khi ở nhiệt độ cao hoặc không bị đóng băng khi ở nhiệt độ thấp 

• Tương thích với nhiều dòng xe 

- Tính tương thích với nhiều loại xe đầu kéo làm giảm nhu cầu tìm kiếm và sử dụng các loại nước làm  mát khác nhau cho từng loại xe, điều này giúp quản lý bảo dưỡng xe trở nên đơn giản và kinh tế hơn. 

• Đáp ứng các tiêu chuẩn sản xuất khắc khe của Mỹ 

- Đáp ứng các tiêu chuẩn sản xuất khắc khe của mỹ như : ASTM D3306, D4985, TMC RP 329/338,  G12, G12+... nước làm mát TJ tăng cường niềm tin và sự yên tâm cho người dùng về chất lượng và  độ tin cậy của sản phẩm.