Trong những ngày gần đây, tình trạng kẹt xe nghiêm trọng tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM đang là một thách thức lớn đối với các tài xế. Nguyên nhân chính là do cầu Bình Triệu 1 (hướng từ Bình Thạnh đi Thủ Đức) đã chính thức cấm xe ô tô trong 3 tháng để phục vụ công tác sửa chữa, nâng tĩnh không cầu.
Tình trạng này không chỉ gây lãng phí thời gian, nhiên liệu mà còn bào mòn phương tiện nghiêm trọng. Bài viết này sẽ cập nhật các lộ trình thay thế chính thức và quan trọng hơn, đưa ra những lời khuyên chuyên môn từ Phụ tùng Á Âu để giúp các bác tài bảo vệ "xế yêu" của mình.
CSGT liên tục điều tiết, nhưng dòng xe vẫn đông nghẹt vào giờ cao điểm
ẢNH: DIỆU MI
Tình Hình Giao Thông Hiện Tại và Lộ Trình Thay Thế Chính Thức
Sau 3 ngày cấm ô tô, tình trạng kẹt xe diễn ra liên tục, đặc biệt vào giờ cao điểm. Dòng xe dồn lên cầu Bình Triệu 2 và cầu Bình Lợi, gây ùn tắc kéo dài trên đường Phạm Văn Đồng và các giao lộ lân cận.
Để giảm thiểu khó khăn, Phòng CSGT (PC08, Công an TP.HCM) đã công bố 2 lộ trình lưu thông thay thế như sau:
- Lộ trình 1: đường Xô Viết Nghệ Tĩnh → quốc lộ 13 → cầu Bình Triệu 2 → đường Phạm Văn Đồng → quốc lộ 13.
- Lộ trình 2: đường Xô Viết Nghệ Tĩnh → quốc lộ 13 → đường Đinh Bộ Lĩnh → đường Nguyễn Xí → đường Phạm Văn Đồng → quốc lộ 13.
Đồng thời, cầu Bình Triệu 2 được điều chỉnh lưu thông 2 chiều cho xe ô tô với việc phân làn cụ thể. Các tài xế cần chú ý quan sát biển báo để di chuyển đúng làn đường.
Người dân cần chú ý chọn lộ trình thay thế phù hợp, di chuyển sớm để tránh kẹt xe
ẢNH: DIỆU MI
4 Mẹo Vàng "Cứu" Xe Của Bạn Khỏi Mùa Kẹt Xe
Di chuyển kiểu "nhích-dừng" liên tục trong dòng kẹt xe là "kẻ thù" số một của phương tiện. Dưới đây là 4 hạng mục cần được quan tâm đặc biệt trong giai đoạn này:
1. Chú ý Hệ thống làm mát
Khi xe di chuyển chậm và dừng liên tục, động cơ không được làm mát hiệu quả bằng luồng gió tự nhiên, dễ dẫn đến tình trạng quá nhiệt, sôi nước. Hãy đảm bảo mức nước làm mát luôn đủ và hệ thống quạt giải nhiệt hoạt động tốt.
2. Bảo vệ Hệ thống phanh (thắng)
Việc sử dụng phanh với tần suất cao trong lúc kẹt xe sẽ làm má phanh và đĩa phanh mòn nhanh hơn bình thường. Hãy kiểm tra phanh thường xuyên hơn để đảm bảo an toàn.
3. "Nâng niu" Ly hợp (côn) và Hộp số
Đối với xe số sàn, việc ra vào côn liên tục sẽ bào mòn lá côn nhanh chóng. Đối với xe số tự động, việc chuyển đổi giữa số D và N liên tục cũng không được khuyến khích. Hãy giữ ở số D và đạp phanh khi dừng ngắn.
4. Kiểm tra Ắc quy
Hệ thống điều hòa, đèn, radio hoạt động liên tục trong khi động cơ chạy ở vòng tua thấp sẽ tạo áp lực lớn lên ắc quy. Hãy đảm bảo ắc quy của bạn còn tốt để tránh tình trạng xe không thể khởi động lại giữa dòng kẹt xe.
Kết Luận
Việc sửa chữa cầu Bình Triệu 1 là cần thiết cho tương lai giao thông của thành phố. Trong 3 tháng tới, các tài xế và doanh nghiệp vận tải cần chủ động lựa chọn lộ trình thay thế phù hợp, dành nhiều thời gian hơn cho việc di chuyển và đặc biệt quan tâm đến việc bảo dưỡng phương tiện. Bằng sự chuẩn bị kỹ lưỡng, chúng ta có thể vượt qua giai đoạn khó khăn này một cách an toàn và hiệu quả nhất.
