HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG

Hệ thống dẫn động trên xe đầu kéo

Để một chiếc xe vận hành mượt mà và hiệu quả, không chỉ cần có một khối động cơ mạnh mẽ mà còn phụ thuộc rất nhiều vào hệ dẫn động của xe. Vì vậy, khi lựa chọn xe, người dùng cần xem xét mục đích sử dụng cụ thể để chọn lựa hệ thống dẫn động phù hợp nhất. Dưới đây là những điều cần biết về các loại hệ thống dẫn động trên đầu kéo mà người dùng nên tìm hiểu.

Khái niệm về hệ thống dẫn động:

Hệ thống dẫn động là tổ hợp các thành phần cơ khí trong ô tô, có nhiệm vụ chuyển động và truyền động từ động cơ đến bánh xe để xe có thể di chuyển. Chức năng chính của hệ thống dẫn động là truyền động lực từ động cơ đến bánh xe của xe để tạo ra chuyển động và điều khiển tốc độ.

Hệ thống dẫn động không chỉ đảm bảo xe có thể di chuyển mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và độ an toàn của xe. Thiết kế và lựa chọn các thành phần trong hệ thống dẫn động cần phù hợp với loại xe, mục đích sử dụng và điều kiện đường xá để đảm bảo hiệu quả vận hành tối ưu.

Tầm quan trọng của hệ thống dẫn động đối với hiệu suất và độ an toàn của xe đầu kéo

Hệ thống dẫn độngđóng vai trò vô cùng quan trọng đối với hiệu suất và độ an toàn của xe đầu kéo. Tính năng chính của hệ thống này là ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của xe, bao gồm tốc độ, tăng tốc, khả năng leo dốc và tiết kiệm nhiên liệu. Một hệ thống dẫn động hiệu quả không chỉ giúp xe vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu hơn mà còn tăng cường khả năng kiểm soát và điều khiển, đặc biệt là trong những điều kiện đường xá khắc nghiệt.

Ngoài ra, hệ thống dẫn động cũng đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn khi vận hành. Chất lượng của hệ thống này ảnh hưởng đến khả năng giảm chấn, ổn định và khả năng xoay của xe, đặc biệt là khi phải đối mặt với đường trơn trượt và điều kiện thời tiết khó khăn.

Độ tin cậy và bảo trì là một yếu tố không thể thiếu của hệ thống dẫn động . Một hệ thống chất lượng cao thường có độ tin cậy cao, giảm thiểu sự cố hỏng hóc và đòi hỏi chi phí bảo trì thấp hơn. Điều này rất quan trọng đối với xe đầu kéo, với vai trò chủ yếu là chuyên chở hàng hóa và đảm bảo an toàn giao thông.

Do đó, việc lựa chọn hệ thống dẫn động phù hợp không chỉ giúp tăng hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu mà còn đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy của xe đầu kéo trong suốt quá trình vận hành và sử dụng.

>>> Xem thêm: KHÔNG NÊN XEM THƯỜNG BỘ LỌC DẦU CỦA XE

Các thành phần chính của hệ thống dẫn động

Các thành phần chính của hệ thống dẫn động  bao gồm:

1. Động cơ: Là nguồn cấp năng lượng chủ yếu, chuyển đổi năng lượng nhiên liệu (xăng, dầu diesel, điện...) thành năng lượng cơ học để tạo ra chuyển động.

2. Hộp số (truyền số): Là thiết bị truyền động giữa động cơ và hệ thống dẫn động, có nhiệm vụ chuyển đổi và điều chỉnh số giúp điều chỉnh tốc độ quay của bánh xe phù hợp với tốc độ và điều kiện vận hành của xe.

3. Trục truyền động: Là trục nối từ hộp số đến các cầu dẫn động hoặc bánh xe trực tiếp, truyền động lực từ hộp số đến cầu dẫn động.

4. Trục sau (cầu dẫn động): Là phần truyền động từ trục truyền động đến bánh xe của xe, chịu trách nhiệm chuyển động từ trục truyền động dọc theo chiều dọc của xe đến bánh xe, đồng thời giúp điều chỉnh vòng quay của bánh xe khi xe đi qua các địa hình khác nhau.

5. Vi sai: Là thiết bị giúp điều hòa vòng quay giữa hai bánh xe cùng trục trong khi xe vận hành, đảm bảo sự linh hoạt và ổn định của xe khi vượt qua các cua, điều kiện địa hình khác nhau.

Các loại dẫn động trên xe đầu kéo

Trên xe đầu kéo, có hai loại hệ dẫn động chính là dẫn động 1 cầu (4x2) và dẫn động 2 cầu (6x4). Dưới đây là chi tiết về từng loại:

Dẫn động 1 cầu (4x2)

Ưu điểm:

• Tiết kiệm nhiên liệu: Hệ thống dẫn động 1 cầu thường nhẹ hơn, tiêu tốn ít nhiên liệu hơn so với hệ thống dẫn động 2 cầu.
• Chi phí thấp: Giá thành mua xe và chi phí bảo trì thường thấp hơn do ít phụ tùng và hệ thống phức tạp hơn.

Nhược điểm:

• Hạn chế khả năng vượt địa hình: Khả năng di chuyển trên địa hình khó khăn, đường xấu, đường trơn trượt không cao.
• Hạn chế tải trọng: Không thích hợp cho việc chở hàng nặng, vượt núi và vận chuyển trong điều kiện đường xá khó khăn.

Dẫn động 2 cầu (6x4)

Ưu điểm:

• Khả năng vượt địa hình: Hệ thống dẫn động 2 cầu cung cấp khả năng vượt trội hơn trên địa hình khó khăn, đường xấu và đường trơn trượt.
• Tăng khả năng tải trọng: Thích hợp cho việc chở hàng nặng, vượt núi và vận chuyển trong điều kiện đường xá khó khăn.

Nhược điểm:

• Tiêu tốn nhiên liệu: Hệ thống dẫn động 2 cầu thường nặng hơn, tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn so với hệ thống 1 cầu.
• Chi phí cao: Giá thành mua xe và chi phí bảo trì thường cao hơn do nhiều phụ tùng và hệ thống phức tạp hơn.

Lựa chọn giữa dẫn động 1 cầu và 2 cầu phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng cụ thể của người vận hành và điều kiện đường xá mà xe sẽ hoạt động.

>>> Xem thêm: LẦM SAO ĐỂ GIẢM CHI PHÍ VẬN CHO PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI

Các vấn đề mà hệ thống dẫn động hay gặp phải

Về cơ bản, đây là hai vấn đề thường gặp trong hệ thống dẫn động của xe đầu kéo:

1. Lỏng hoặc hỏng các khớp nối

Dấu hiệu:

• Phát ra âm thanh lạ từ phía dưới xe, như tiếng kêu kẹt hoặc tiếng lạ khác khi xe di chuyển.
• Cảm giác rung lắc, rung rên khi gia tốc hoặc khi chuyển động xe.

Nguyên nhân:

• Chữ thập (Universal Joint - U-joint) bị mòn hoặc gãy: Chữ thập trong các khớp nối bị mòn do sử dụng lâu dài hoặc không bôi trơn đầy đủ có thể gây ra tiếng kêu và rung lắc mạnh. Khi chữ thập bị gãy, các bộ phận khác như trục truyền động không còn được truyền động một cách đồng đều, dẫn đến sự không ổn định của xe.

• Lỏng các chốt hoặc vòng đệm của khớp nối: Nếu các chốt hoặc vòng đệm bị lỏng hoặc hỏng, chúng có thể dẫn đến sự lỏng lẻo của khớp nối, gây ra rung lắc và tiếng kêu khi di chuyển.

2. Rung lắc mạnh trục các đăng

Dấu hiệu:

• Xe rung lắc mạnh khi vận hành, đặc biệt là ở tốc độ cao.
• Tiếng kêu lớn, rung cảm giác mạnh mẽ từ dưới xe.

Nguyên nhân:

• Cao su treo bị mòn hoặc hư hỏng: Cao su treo có nhiệm vụ hấp thụ và giảm chấn các dao động và rung động từ hệ thống dẫn động. Nếu cao su treo bị mòn hoặc hỏng, khả năng giảm chấn của nó sẽ giảm xuống, dẫn đến xe rung lắc mạnh.

• Bạc đạn treo bị mòn hoặc hỏng: Bạc đạn trong hệ thống treo cũng có thể bị mòn do sử dụng lâu dài hoặc do thiếu bảo dưỡng, gây ra sự rung lắc mạnh khi xe di chuyển.

Những vấn đề này cần được chẩn đoán và sửa chữa kỹ thuật bởi nhân viên có kinh nghiệm để đảm bảo an toàn và hiệu suất của xe đầu kéo trong quá trình vận hành. Việc bảo trì định kỳ và thay thế các linh kiện khi cần thiết sẽ giúp kéo dài tuổi thọ và giảm thiểu chi phí sửa chữa.

Giải pháp khắc phục khi xe gặp sự cố về hệ thống truyền động, phát ra tiếng kêu và rung lắc mạnh

Khi xe đầu kéo gặp sự cố về hệ thống dẫn động , phát ra tiếng kêu và rung lắc mạnh, có một số giải pháp khắc phục và các bước kiểm tra cần thực hiện như sau:

1. Kiểm tra trục truyền động, bạc đạn treo và cao su treo

Kiểm tra bạc đạn treo:

• Xe nên được đưa lên cầu nâng hoặc kiểm tra từ dưới xe để xem xét bạc đạn treo. Bạc đạn treo bị mòn có thể dẫn đến rung lắc mạnh. Kiểm tra bằng cách chuyển động trục truyền động và cảm nhận rung lắc hoặc tiếng kêu từ vị trí bạc đạn treo.
• Giải pháp: Thay thế bạc đạn treo bị hỏng hoặc mòn bằng các bộ phận mới để khôi phục khả năng giảm chấn và ổn định của hệ thống.

Kiểm tra cao su treo:

• Xem xét trạng thái của cao su treo (bushing). Cao su treo bị mòn quá mức hoặc hư hỏng có thể gây ra rung lắc mạnh khi xe hoạt động.
• Giải pháp: Thay thế cao su treo bị ảnh hưởng bằng các bộ phận mới để tái tạo khả năng hấp thụ và giảm chấn.

2. Kiểm tra các chi tiết liên quan như chữ thập và các chi tiết khác

• Chữ thập (U-joint) là một phần quan trọng trong hệ thống dẫn động. Kiểm tra xem chữ thập có bị mòn răng, gãy hoặc lỏng không.
• Giải pháp: Thay thế chữ thập bị hỏng bằng các bộ phận mới để đảm bảo truyền động đồng đều và không gây tiếng kêu hay rung lắc.

3. Kiểm tra và cân bằng các góc đặt bánh xe

• Các góc đặt bánh xe như góc camber, góc toe-in, góc caster cần được kiểm tra để đảm bảo xe điều khiển ổn định và không bị rung lắc.
• Giải pháp: Điều chỉnh lại các góc đặt bánh xe nếu cần thiết để cân bằng và tối ưu hóa sự ổn định khi vận hành.

4. Bơm mỡ bôi trơn các khớp chuyển động

• Đảm bảo các khớp chuyển động như các khớp nối, chân trục, chân trục giữa đều được bôi trơn đầy đủ.
• Giải pháp: Sử dụng mỡ bôi trơn phù hợp và bơm mỡ định kỳ để giảm ma sát và bảo vệ các bộ phận khỏi sự hao mòn và hư hỏng.

Bằng cách thực hiện các bước kiểm tra và các giải pháp khắc phục này, người điều khiển xe đầu kéo có thể giữ cho hệ thống dẫn động hoạt động ổn định, an toàn và hiệu quả trong suốt quá trình vận hành. Việc bảo trì định kỳ và sửa chữa kịp thời sẽ giảm thiểu sự cố và kéo dài tuổi thọ của xe.

Phụ tùng Á Âu nơi cung cấp các phụ tùng hệ thống dẫn động trên xe đầu kéo chất lượng cao

Phụ tùng Á Âu là một trong những địa chỉ uy tín cung cấp các phụ tùng hệ thống dẫn động trên xe đầu kéo, đảm bảo chất lượng cao và đa dạng về loại hình sản phẩm. Dưới đây là một số thông tin chi tiết về các phụ tùng mà Phụ tùng Á Âu cung cấp:

Bạc đạn treo

Bạc đạn treo của Phụ tùng Á Âu bao gồm:

• Bạc đạn treo loại cao su đặc: Đây là loại bạc đạn treo được làm từ cao su đặc chất lượng cao, giúp giảm tiếng ồn và đảm bảo sự ổn định trong quá trình hoạt động của xe đầu kéo.
• Bạc đạn treo loại cao su lỗ: Loại bạc đạn này được thiết kế với các lỗ để cải thiện khả năng hấp thụ rung động và giảm chấn tốt hơn, đồng thời bảo vệ các bộ phận khác của hệ thống truyền động khỏi sự rung lắc mạnh.

Chữ thập

Phụ tùng Chữ thập tại Phụ tùng Á Âu có sẵn đa dạng kích thước chén, bao gồm:

• Chữ thập kích thước 49: Bao gồm các phiên bản như 49x192, 49x155, 49x178, phù hợp với các đặc tính kỹ thuật và yêu cầu của từng loại xe đầu kéo.
• Chữ thập kích thước 52: Gồm các phiên bản như 52x210, 52x175, phục vụ cho việc thay thế và sửa chữa hệ thống dẫn động một cách chính xác và hiệu quả.
• Chữ thập kích thước 55 và 60: Được cung cấp với các kích thước như 55x164 và 60x163, giúp phù hợp với các đòi hỏi khác nhau của từng dòng xe đầu kéo.

>>>> Xem thêm: SIÊU SALE ĐẾN 60%

Các sản phẩm phụ tùng của Phụ tùng Á Âu được chú trọng đến chất lượng và luôn có sẵn, đa dạng về mẫu mã, giúp các đơn vị sửa chữa và bảo trì xe đầu kéo có nhiều lựa chọn phù hợp theo nhu cầu và yêu cầu cụ thể của từng chiếc xe. Từ đó giúp nâng cao hiệu quả và tuổi thọ của hệ thống dẫn động, đồng thời giảm thiểu thời gian chờ đợi và chi phí sửa chữa không cần thiết.